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百度地图“交通大脑”解决“中国式堵车”

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占有70%市场份额的百度地图前夕公布周全进入人工智能时代,并提出了“怕堵就用百度地图”的口号,百度地图作为互联网平台又有什么样的能力解决“中国式堵车”?

1.城市道路规划为拥堵留下隐患

  中国的城市大多是解放后开始重新规划建设,在建设过程中,许多借鉴的是苏联式的城市规划体例。

  从莫斯科路网我们可以看到,整个城市是围绕一个中间向外辐射,以一层又一层的环线组成骨干道,和一样网站建设价格,如许的体例会造成车辆从外围向中间集体克制,再加上生活区域和工作区域的分开规划,就形成了周而复始的潮汐式拥堵。百度地图人工智能方案两种体例能够有用缓解这类拥堵,一是打通骨干道之外“毛细血管”道路引流,二是提前分流预防一处拥堵处处受限。

  百度地图通过对用户举动的学习以及人工智能数据采集,做到对城市道路过细入微的观察。在此基础上,百度地图则寄托人工智能技术做到在拥堵形成前即做好预判,从而提前分流避免拥堵情况加剧。考虑到百度地图数以亿计用户的规模,一旦“打开百度地图躲拥堵”的用户风俗形成,城市的拥堵团体状态将有望得到改善。

2.上班周期固定,集中出行导致拥堵

  从目前的工作周期上看百度网站排名,中国企业也好、行政事业单位也罢,上放工时间和休假制度都不可避免带有“集体举措”的刻板,导致拥堵在某个时间段被无穷放大。

  百度地图的用户举动构成壮大的智能监测系统,通过云端人工智能技术分析后又反馈成用户建议,形成一种知足个性化需求的伶俐调度系统。2016年底,交通运输部与百度地图合作建设的综合交通出行大数据开放云平台——“出行云”正式上线,开启伶俐交通建设征程。

  百度地图作为国内领先的数字地图、导航和位置服务解决方案提供商,基于人工智能核心上风,将传统的交通体例与互联网深度融合,打造“伶俐出行”新模式,让群众实现智能出行、快捷出行、方便出行。

3.路况复杂,导致拥堵加剧

  到了路口直行线忽然变成了左转道、本来四车道忽然并成了两车道、绕了几圈都找不到可以调头的虚线……别说外埠司机经常会走错路,就是一个刚拿到驾照的新手司机,在家门口都有可能陷入到走错路的难堪中。这导致街上在走无效路线的汽车增多、有用道路却无人走的路段也增多,降低了道路行使率,导致事故和拥堵高发。

  百度地图人工智能除了可采集到的交通数据外,一些“老司机”的路线选择也能够成为百度地图学习的机会。百度地图拥有“交通大脑”,用户行走过程中每次改变路线都会让百度地图获得新的道路数据,在和采集来的基础数据整合后,百度地图的道路信息就变的更为周全,做到对用户事无巨细的引导。同时,百度地图在人工智能技术加持下,能够快速发现突发事故导致的拥堵,并建议用户绕行。

  在2011年天天拥堵时间是3.5个小时,2016年这一数据已经上升到6.5个小时,接近翻了一倍,其他城市中的情况也基本差不多。车辆的增多是一方面,但在限行限购的背景下,各种如道路规划等缘故原由才是放大拥堵效应的罪魁祸首。百度地图的升级,试图通过人工智能技术另辟蹊径,为我们找到一条新的可行性道路:科技和城市交通合力,从根本上解决中国式拥堵题目。

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